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生产任务饱满 福建造船业复工复产亮点多
杏仁黄 秋叶褐 胭脂红 芥末绿 天蓝 雪青 银河白 http://www.ruistour.com[钢之家 SteelHome] 2020-05-08 09:34:03[打印]A+ A- pk10彩票 +关注 
   从2月10日开始,福建船舶工业企业在抓好疫情防控工作的同时,纷纷实现复工复产,有的企业集中力量完成新船建造,有的企业一次性交船多艘,有的企业打出了新船开工、新船下水一套组合拳,有的企业实现车间、船台、船坞、码头一体化攻坚作业的新局面。总体上说,福建绝大多数船舶企业的生产经营基本上步入了常态,同时还展现了各自的亮点。
   在复工复产中,船舶企业为了解决 "人"的问题,采取了一系列适合本企业特点的具体措施。福建船舶企业正是实施因企制宜、多措并举来保证复工复产,逐步实现达产稳产的目标。
   福建船舶企业又在各级政府的大力支持与帮助下,加上广大企业经营者的使命与担当,从闽东至闽南,形成了由福鼎、福安、罗源、连江、福州、漳州、厦门等地船企组成的复工复产 "一条有型的生产线",启动了船舶行业发展的引擎,并且还做出了各自特色。
   如位于福鼎的福建立新船舶工程重工有限公司,在建船舶高达4个品种、共有18艘。当前,在船台上有1艘22500吨散货船、5艘远洋渔船、8艘近海渔船、4艘工程船,生产正有序加紧推进,其中有5艘渔船将完成扫尾,有望近期交付。
   在福安地区,福安船舶工业行业协会会长张清洁介绍,福安的27家船企全部复工,企业手头订单普遍充足,代表性产品有3950吨、7500吨、12000吨干散货船,以及工程船、渔船、货船、拖船等修造业务。
   在完工交船方面,福建华海晟世船舶重工有限公司在3月2日交付了一艘3950吨干散货船,紧接着开工建造2艘同吨位的干散货船。福建恒生船舶重工有限公司复工复产后交付4艘远洋渔船,同时加快推进其余的同型9艘远洋渔船的建造进度,争取全年实现交付新船13艘。
   位于罗源的福建华东船厂有限公司,多年承担着外轮定点修理任务,企业今年不停工不停产,于2月20日之前就已完成了24艘大型船舶修理任务,并按期完工交付,当前承修外轮依然有条不紊地推进。
   在福州与连江的福建船政重工有限公司,以及福建马尾造船股份有限公司、福建东南造船有限公司,均围绕着年度计划,在复工复产中,积极发挥国有与国有控股企业在人才、技术、装备、管理等方面的优势,在短期内迅速地形成了从车间、船台、船坞、码头一体化攻坚作业的新局面,有力地推进在建的集装箱船、油化船、散货船、成品油轮、工程船等一批船舶的建造进度。3月10日,福建马尾造船股份有限公司为中科院深海科学与工程研究所建造的 "探索二号"科考船顺利完成了关键的A架和10T折臂吊的吊装工程,为后续该船建造争取了更大的空间。3月20日,福建东南造船有限公司为马来西亚船东建造的2艘14500DWT成品油轮点火开工,目前各项施工全力推进,正朝着当年开工、当年完工、当年交付的总目标迈进。
   在漳州龙海,龙海船舶同业公会会长吴连富说,漳州龙海26家船舶企业100%复工复产,虽然受疫情影响,企业员工返岗先后有不同,但各企业的生产任务均呈现较为饱满状态,产品主要有海上工程船、散货船、客滚船、渔船、公务船,以及各类船舶的修理业务。
   在船舶出口方面,福建国安船业有限公司当前正在首制72米客滚船,该产品将出口东南亚,而且还将有后续订单开工。
   在厦门地区,3月12日,由厦门船舶重工股份有限公司为欧洲船东建造的7500车位汽车滚装船正式签字交付,为该公司拉开了今年船舶出口的新序幕。3月15日,哈德森 (福建)游艇有限公司出口美国的碳纤维双体豪华HH5001号游艇顺利下水,并完成调试与试航,不日将办理正式出口。
  

(采编: 钢之家资讯部 请勿转载 垂询电话:021-50585338 15001957631)

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